如果你能在11月5日-11月10日抵达第二届中国国际进口博览会2.1展馆，有可能你不会被大众汽车集团展台上的一个模型所更有。如果没事前理解，难道你会告诉，这个可观的模型是用3D打印机打出来的合肥市某个区域，其中住着大约9万人，道路和公共设施也都十分的完备。只要你拿起现场获取的iPad，再行拿着耳机，通过人脸识别后，你就可以打开与人工智能机器人Viva的对话，已完成以人为本的未来上下班城市方式的体验。
短短数分钟，你就谈感受到对未来四大上下班场景的原作，比如在无人驾驶出租车上的智慧上下班，社交、电话、查找、预计、缴纳等一系列上下班涉及的服务等。可以说道，在这一体验中，智能车机完全能搞定所有的日常生活所须要。如果你指出这意味着是一种对未来的幻想，那就拢了。为用户获取更加智能、更加便利简洁的上下班服务，是逸所乘智能科技有限公司（以下全称逸所乘智能）正在做到的事情。
作为公司的领头人，苏伟铭期望能和他率领的这一支由软件工程师和资深职业经理构成的团队一起，通过智能上下班服务和技术提高人们的生活，符合消费者对智能汽车和移动上下班大大快速增长的市场需求，推展大众汽车集团从传统汽车制造商向全球领先的可持续移动上下班服务提供商转型，同时也期望为汽车行业带给大力的变革和影响。让上下班返回以人为本用户对大众汽车的印象正在再次发生改变。以前，绝大多数人会把大众汽车集团和生产销售汽车产品画下等号，如今，大众要为自己张贴上新的标签在整个上下班过程中陪伴消费者、为消费者获取汽车产品所支撑的智慧上下班。
去年5月，逸所乘智能科技有限公司正式成立，这个大众汽车集团在华的全资子公司，主要获取还包括车联网、基于智能驾驶的上下班服务、上下班基础设施建设（如新能源汽车充电站网络）、上下班生态以及大数据服务和应用于等在内的解决方案。现今，逸所乘智能所获取的智能车联成技术，早已开始在大众汽车集团旗下车型上逐步构建落地，将车辆和消费者必须的服务构建在一起。
苏伟铭讲解说道，逸所乘智能构建的主要是 3 个维度的生态圈服务。首先是基础设施生态圈，就在不久前，大众汽车早已和一汽集团、江淮集团、星星电池合作，正式成立了 CAMS 电池科技公司，向电动汽车电池难题发动攻坚战。
其次是通过在天内出租、网约车业务上展开投放，打造出上下班服务生态圈。最后是展开包括车内新闻、音乐、教育、以及行驶、电池等在内的内容与服务生态的打造出。
而这些服务所打造出的车内外智能上下班生态将更进一步为智慧城市获取技术支持，这是大众汽车构建统合生态服务的基础，也是智慧城市的起点。与此同时，为了构建上下班即服务、上下班即生活的愿景，逸所乘智能早已在展开车载人工智能伙伴的研发，在其内部，这个伙伴的名字被订为了Viva，在未来Viva也将让车辆更加有温度。更加有人情味儿的上下班基于上下班人工智能助理、智能位置服务、Robotaxi 等技术，逸所乘智能打开了未来上下班即生活的新世界入口，还包括四个消费者的旅程。在苏伟铭显然，约会、旅行、社区、教育、电池等都是用户必不可少的上下班场景，若想让消费者的上下班生活显得更为有人情味，在这几个方面必需要做足功夫。
入博会现场，逸所乘智能也首次以情景化交互式体验，展现出了还包括智慧约会、智慧旅行、智慧社区和智慧教育在内的四大场景。以智慧约会为事例，苏伟铭回应上下班人工智能助理技术基于大数据算法，能为生活获取更加多体贴自由选择，协助辛苦的都市人群高效已完成上下班打算，生产约会惊艳。
而在智慧旅行方面，智能位置服务技术需要基于对上下班情景与城市交通状况的预判，原始规划上下班路线与行程决定，让上下班省时省力尽在掌控。在智慧社区的建设上，未来自动驾驶出租车将与智能网络技术将医疗购票、临床、来往医院、送药取药、身体检查报告数据传输等流程无缝连接，为上下班不便的中老年人群获取便捷的医疗上下班服务。而到了智慧教育层面，智能车载信息娱乐技术获取自动驾驶校车服务，节省家长乘坐孩子上下学时间，确保孩子安全性，同时提高校园周边交通状况。
对未来智慧上下班的想象，将要在合肥变为现实。据苏伟铭透漏，目前逸所乘智能早已在面积为16平方公里、9万居民的社区里，运营还包括网约车、天内出租、车辆电池、自动驾驶上下班服务、大数据分析在内的五个智慧上下班项目。基础设施和应用于也将相继打开，同时车机内的智能化服务也已逐步构建。
只是目前所用于的车型仅限于集团旗下车型，再行再加受到法规等容许，想构建由无人驾驶车辆来乘坐乘客的服务难道还必须一些时间。自动驾驶车辆的几乎构建，还必须一些时间的研究和经营，但大众汽车集团旗下车型早已开始配备智能车联成。
与此同时，大众汽车所打造出的上下班服务生态圈早已逐步开始与车辆网络、互通。用苏伟铭的话来说，他期望通过他和他团队的希望，让用户的上下班更为简洁，让车辆更加有温度。而这，也是不少人心中的盼望和心愿。
构建，也许就在不远处的明天。
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